有關不銹鋼管的侵蝕與鈍化

一、關于不銹鋼　　不銹鋼是不銹鋼和耐酸鋼的總稱。不銹鋼之所以不銹，是不銹鋼的鈍化特征（主加元素鉻含量年夜于15％以上）所決議的。鈍化層是一層薄的、致密的庇護層，它隔離金屬與侵蝕情況，若是鈍化層遭到機械或化學的粉碎，一般環境下，鈍化層會主動修復15cr1movg合金管" style="color: rgb(255, 0, 0); text-decoration: underline;">15cr1movg合金管，因為空氣中的氧在發生感化，潔凈的不銹鋼概況表露在空氣中將會發生一層自然的鈍化膜?！　♀g化層也可能會被特定的介質粉碎，如含有氯離子的溶液。所有的鈍化層含有正常環境下不會毀傷庇護層的微不雅缺陷。然而，鹵離子（如氯離子）可能局部地毀傷鈍化層，而且阻礙新的庇護層的生成，在這種環境下其鈍化層發生局部、敏捷的粉碎。在化學品船上經常發生概況點蝕和裂隙侵蝕這種類型的局部侵蝕，年夜都位置是在聚積物和墊圈下面、螺紋毗連處和其他間隙處。 二、不銹鋼的侵蝕　　不銹鋼在受到侵蝕后，概況鈍化膜受到粉碎，鈍化層消融。如常見的周全侵蝕：這種類型侵蝕是粉碎概況年夜部門的材料平均性，侵蝕概況相對平均，凡是發生在無機酸、非氧化性酸溶液或熱強侵蝕性溶液中，在鋼材抗侵蝕性降底的區域，這種類型的侵蝕會較著增強。如殘留的焊接氧化物，碳鋼打磨落下的粉層等?！　↑c蝕（又叫孔蝕）：孔蝕是金屬概況局部形成的具有必然溶度的小孔或銹斑侵蝕。好比氯化物和嗅化物可以滲入到蝕化層中去，引起鈍化粉碎，此中的鹵素鹵子阻礙鈍化層的重心修復，如許從小的裂縫就造成快速的、集中的點蝕。點蝕從小的裂縫起頭，慢慢深切到金屬內部，此時侵蝕加速，在近概況形成一個又深又年夜的空穴。點蝕一起頭很難被發現，判定其侵蝕水平也相當堅苦。不銹鋼概況的鈍化層有一些凹痕或擦傷等缺陷，或沾有鐵質微粒或塵埃、焊縫上的弧坑、氣孔、飛濺，這些都可能形成鈍化層的虧弱環節。當用海水作壓載介質后，系統未用淡水沖刷清潔，也極輕易發生點蝕?！　￠g隙侵蝕：在狹小的間隙處，如法蘭或螺紋的毗連處，在裂縫內鈍化層可能被粉碎，在設計時，應盡可能避免采用法蘭和螺紋毗連，避免組合間隙。在焊接過程中，應避免咬邊等現象。　　晶間侵蝕：晶間侵蝕發生在鉻貧區域，造成抗侵蝕性下降，在強酸性情況下被侵蝕?；瘜W品船上的不銹鋼含碳量低于0.03％，長時候受熱后含碳量增添，而鋼材概況若是受到油、油脂、涂料和油漆的污染，易于發生晶間侵蝕?！　η治g裂紋：它是奧氏體不銹鋼在氯離子、機械應力和溫升感化下發生開裂，在60°以下和液貨艙內很少發生應力侵蝕裂紋。它偶然發生在加熱盤管中（加熱含有氯離子的半固體油或表露在含有氯離子的海水壓載艙中）?！　‰娀瘜W侵蝕：異種材料因為電解液相連可能會發生電化學侵蝕。當碳鋼和不銹鋼焊接時，活性金屬碳鋼發生加快侵蝕。在電解電壓的驅動下，兩構件之間的電解電流激發電化學侵蝕。　　以上6種常見的不銹鋼侵蝕，在不銹鋼的運輸、切割、建造、焊接、安裝、利用等過程中都輕易發生，為還其不銹鋼的“原本臉孔”，就需進行不銹鋼的鈍化。三、不銹鋼的鈍化　　不銹鋼管及其舾裝件在焊接和受到污染后，要進行鈍化處置。今朝鈍化處置的方式有：　　1、直管和不帶支管的管段及手工能操作的不銹鋼管和舾裝件。可用鈍化膏在車間內現場處置。方式是把焊接后的管子或舾裝件在焊接處進步前輩行拋光（用不銹鋼拋光刷或卡盤式頁輪也叫千頁輪），把殘留在焊縫概況和四周的氧化物去除，還其不銹鋼本色，然后將鈍化膏用毛刷平均涂抹在被處置概況，按照當令的情況溫度，決議鈍化的時候（一般情況溫度在攝低28°～35°時1小時，15°～27°時2小時，15°以下時3～4小時）。鈍化時候到后，不克不及直接用清水沖刷，因為鈍化膏是一種強酸，不單對四周施工廠怕發生粉碎，更主要的是發生水情況污染。準確的方式是先用潔凈的抹布或近似于抹布的其它東西先擦去鈍化膏，再用清水沖刷。而且要邊沖刷，邊用百潔布擦拭鈍化處，直至確認沒有鈍化膏的殘留物，焊縫和管材其小口徑合金管" style="color: rgb(255, 0, 0); text-decoration: underline;">小口徑合金管它部位一樣亮光為止。鈍化后的管子和舾裝件用鈍化測厚儀檢測，如讀數在60以上方可認為及格。所要提醒的是，鈍化膏是一種強酸，屬于危險品，一方面要有專人保管，打點領用手續，另一方面，操作人員在利用時要領會鈍化要乞降通風環境，必需具備和合適鈍化前提。

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